Rekomendasi MobilBerita Kia Rio TerbaruKonsumsi BBM Kia Rio apakah irit? Kia Rio dibekali mesin N/A Salah satu jenis mobil yang banyak diminati oleh konsumen di Indonesia adalah hatchback kompak. Banyak pabrikan otomotif yang bersaing di segmen tersebut. Salah satunya adalah pabrikan mobil asal Korea Selatan, yakni Kia. Di Indonesia, nama Kia sudah bukan asing lagi dan beberapa model yang dipasarkan juga diterima cukup baik. Pada tahun 2017 lalu, PT Kia Mobil Indonesia KMI sudah memperkenalkan All New Kia Rio yang merupakan geKia Rio merupakan mobil Hatchback satu-satunya Korea yang memiliki sejarah panjang hingga sekarang, karena sudah eksis sejak generasi pertama yang meluncur pada 1999-2000. Sebelumnya memang juga ada Kia Pride, sama-sama Hatchback tetapi menggunakan basis Ford Festiva. Kia Rio sendiri hadir di tanah air sejak generasi pertama kode bodi DC tahun 2000. Di Indonesia sendiri mobil ini sebetulnya mampu meraup sukses dalam awal debutnya. Sayangnya kesuksesan ini meluntur seiring dengan meredupnya pamDi negara tropis seperti Indonesia, jarang ditemui mobil yang memiliki fitur sunroof. Hal ini membuat sunroof hingga saat ini menjadi suatu fitur yang istimewa. Mobil dengan sunroof dianggap sebagai mobil mewah, padahal sebenarnya tidak demikian. Faktanya, mobil sunroof masih dianggap sebagai kendaraan premium. Bahkan untuk merek sekaliber Toyota, hanya sedikit modelnya di Indonesia yang menyediakan fitur sunroof, dan hanya tersedia di mobil seharga Rp500 jutaan ke atas. Adanya sunroof pun bisa Yongki Sanjaya Baca Lebih Bicara hatchback kompak segmen-B, pabrikan otomotif jenama Korea Selatan, Kia, melalui PT Kia Mobil Indonesia KMI pada 2017 lalu memperkenalkan All New Kia Rio sebagai generasi keempat Rio di Tanah Air. Meski Kia Indonesia kini sudah berada di bawah naungan PT Kreta Indo Artha selaku APM Agen Pemegang Merk, All New Kia Rio hingga kini masih terus dijajakan dengan harga baru yang ditawarkan mulai dari Rp276,6 juta hingga Rp291,9 juta. Tertarik memiliki sebuah hatchback kompak yang tampil bedaSegmen hatchback di Indonesia menjadi segmen yang cukup seksi bagi kebanyakan merek otomotif. Hampir setiap merek menyediakan model di jenis sedan tanpa buntut ini, termasuk Kia dan Suzuki. Walau tak begitu bersinar, ada baiknya kita ulas perbandingan Kia Rio dan Suzuki Baleno sebagai pilihan alternatif. Walau keduanya merupakan produk pabrikan Asia, namun ada perbedaan yang kontras karakter styling kedua produk ini. Suzuki Baleno memiliki style modis khas Asia, dengan karakter 'Indian Style'. S Yongki Sanjaya Baca Lebih Perbandingan Kia RioKamu Juga SukaMerek Mobil PopulerKELEBIHANKEUNGGULAN KEKURANGAN KELEMAHAN KELUHAN MASALAH MOBIL HYUNDAI Accent Verna Avega Atoz Trajet Elantra Gets Matrix i10 i20 Santa Fe BIMANTARA Cakra Nenggala , KIA Visto Picanto Pride Carens 1 2 Carnival Bensin Pregio Travello Diesel Shuma Sportage 1 2 Sedona Spectra Rio RS SF , TIMOR TIMOR TIMOR Sohc Dohc Injection Injeksi Karburator Capa Carros Motos Importado do México, ele supera os rivais nacionais em alguns itens, como a potência e o porta-malas, mas não oferece airbags laterais Kia Rio EX AT estreia no Brasil para recuperar o tempo perdido. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro É uma pena que o Kia Rio tenha demorado tanto para chegar ao Brasil. O carro é bem construído e revela alguns atributos superiores aos de alguns rivais nacionais, como o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix. Em relação ao HB20 topo de linha, o Rio é 10 cv mais potente; em relação ao Onix, tem 14 cavalos a mais. Porém, o fato de ser importado o prejudica, pois seu preço é definido pelo câmbio da moeda brasileira em relação ao dólar. Alguns equipamentos importantes de segurança como airbags laterais ou de cortinas estão presentes nos concorrentes com o mesmo preço. Ainda assim, o Rio apresenta aspectos superiores ao HB20 AT, mas a diferença de preço fica em torno de R$ 16 mil. Para se impor no mercado, o Kia Rio precisa da mística, ou seja, do fascínio que o nome Rio remete a muitos brasileiros. Nesse caso, ele está atrasado no tempo, pois no período pré Olimpíada a cidade e o nome estavam em alta. Na ponta do lápis, analisando o custo-benefício, o Rio perde para o Chevrolet Onix Premier Turbo e para as duas versões do Hyundai HB20 Diamond Plus Turbo e Vision AT. Porém, vale a pena conhecer os atributos do Rio, que tem um bom espaço interno com entre-eixos maior que o do Onix, HB20 e VW Polo, acabamento superior ao dos carros citados e um painel muito bem desenhado. Um dos pontos altos do Rio é a ergonomia. O carro é tão bom nesse quesito que a ausência de ajuste de profundidade no volante simplesmente não faz falta. Da mesma forma, o volante de couro da versão EX avaliada tem mais qualidade do que o dos rivais. Se no Onix Premier as costuras do volante machucam as mãos, no Kia Rio elas passam despercebidas. O Kia Rio tem um dos maiores porta-malas, com 325 litros. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro O câmbio automático de seis marchas é suficiente para dar conta dos 130 cavalos do motor flex. Além de ter potência superior à dos rivais topo de linha, o Kia Rio também tem uma relação peso/potência melhor. São 8,8 kg/cv do Rio contra 9,1 do HB20 e 9,6 do Onix. A ausência do turbo prejudica a eficiência do motor em comparação com os rivais, mas isso não seria problema se o desempenho não fosse afetado. Na aceleração de 0-100 km/h, o Rio é um pouco mais lento do que a dupla Onix/HB20. No trânsito urbano, o Kia Rio nos pareceu um pouco amarrado. O torque de 162 Nm é bom, mas ele surge apenas a rpm com etanol e a rpm com gasolina. Considere-se também que a potência com gasolina cai de 130 para 123 cavalos. O consumo do Rio AT é muito bom, nota B no Inmetro, mas também é mais alto do que o de seus rivais mais equipados e na mesma faixa de preço. O painel é muito bem desenhado e a multimídia traz Android Auto e Apple CarPlay. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro Por causa desses detalhes, o Kia Rio tenta se impor pela praticidade. Seu porta-malas de 325 litros é o maior e dá um banho no do Onix, que dispõe de apenas 275 litros de capacidade. Não é difícil se acostumar - e apreciar - as características do Rio. O carro tem um rodar silencioso, a suspensão nos pareceu um pouco mais firme dos que a dos rivais nacionais e a vida a bordo tende a ser agradável, não apenas para o motorista, mas também para os passageiros. Atrás, o carro tem uma entrada USB. O túnel central é baixíssimo e não incomoda o passageiro do meio. Na frente, o acesso a todos os instrumentos é muito fácil. O display central embutido no painel ficou muito bem resolvido e está na mesma altura do quadro de instrumentos. Este, tem números grandes e mais visíveis do que os da concorrência. Nesse ponto, o Rio é melhor do que o Onix e nem se compara ao HB20, que piorou o que era bom ao adotar um misto de digital com analógico. KIA RIO EX Item Conceito Nota 0 a 5 Desempenho Bom 3 Consumo Muito bom 4 Segurança Muito bom 4 Conectividade Bom 3 Conforto Bom 3 Pacote de Série Bom 3,5 Usabilidade Médio 2 Veredicto Bom 3,2 Sem considerar o custo-benefício, o Kia Rio é uma boa compra. Mas, na ponta do lápis, sua posição perante os concorrentes é difícil. Ele tem apenas um equipamento não disponível nas versões e do HB20 e no Onix Premier ar-condicionado automático. No calor brasileiro, talvez faça diferença. Seu grande diferencial, entretanto, é ser um carro exclusivo num nicho de mercado compactos superiores bastante congestionado pelas ofertas nacionais. Além disso, a Kia Motors tem histórico de bom atendimento em sua rede. Kia Rio EX AT. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro Kia Rio EX AT. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro Kia Rio EX AT. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro Kia Rio EX AT. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro Kia Rio EX AT. Foto Sergio Quintanilha / Guia do Carro Kia Rio EX AT. Foto Kia Motors / Divulgação Kia Rio EX AT. Foto Kia Motors / Divulgação Kia Rio EX AT. Foto Kia Motors / Divulgação Kia Rio EX AT. Foto Kia Motors / Divulgação Os números Ano 2020 Preço R$ Motor flex Potência 130 cv a rpm g Torque 162 Nm a rpm g Câmbio 6 marchas AT Comprimento 4,065 m Largura 1,725 m Altura 1,450 m Entre-eixos 2,580 m Peso kg Pneus 185/65 R15 Porta-malas 325 litros Tanque 45 litros 0-100 km/h 10s5 Velocidade máxima 191 km/h Consumo cidade 10,5 km/l g Consumo estrada 13,4 km/l g Emissão de CO2 115 g/km
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Thebiggest change Kia lovers will notice is the engine. The 1.6-L 4-cylinder engine replaces the outgoing model's engine. While it gets slightly less power (130 hp, as opposed to the 2017 Rio's 138 hp), Kia made this adjustment to that the power that is generated is more usable by the vehicle. Top 10 Reasons to Buy a 2018 Kia Rio - The Pros. 1.
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Home» kia rio 2011 ex taxi » kia rio 2012 ex taxi » kia rio ex taxi modif » Kia Rio Ex Taxi. Februari 07, 2019 kia rio 2011 ex taxi, kia rio 2012 ex taxi, kia rio ex taxi modif. Kia Rio Ex Taxi 2018 Kia Rio 5 Essentials Comfortable Compact Get The Latest. Ex Taxi Kia Rio Cars On Carousell.
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